




空压机为什么需要分级压缩?节省功率消耗采用多级压缩,无油涡旋式空压机,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,行等压冷却,以降低温度,再进入下一级气缸。温度降低、密度增大,这样易于进一步压缩,较之一次压缩可以---节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
螺杆式空压机故障现象:机组电流大;5.螺杆式空压机故障现象:机组排气温度高(超过100°c);6.螺杆式空压机故障现象:机组排气压力过高;7.螺杆式空压机故障现象:机组无法启动;8.螺杆式空压机故障现象:机组启动时电流大或跳闸。空压机机头卡死的原因-润滑油不足1、长期停用(包括运输),英格索兰空压机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,涡旋式空压机,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;2、运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;3、油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承---磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。
(1)、若用气量进一步减少,性能好的空压机则会自动停机。空压机即使是在卸载情况下也是要消耗电能的。改造后,涡旋式空压机厂家,便可停掉相应台数的空压机,运行台数减少了,无疑就节约了用电。(2)、当用气减少到一定量时,空压机是通过减少加载时间来减少产气量。空压机节能改造方式——变频调速方式采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。
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