




在螺杆空压机的日常运行中,生产中的螺杆空压机的油温一般在80-90之间,而根据螺杆空压机油的运行原理,空压机油的油温在小于40和大于90的时候,油质将发生变化。那么如何控制螺杆空压机油的温度?
油温过低或者长期不变,容易加大传动部位的摩擦,有时还会发出---声,使设备得不到充分润滑,给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季,可采用的方法主要有:
1、加强厂房的密封盒采暖保温,同时控制循环水的流量为原来的三分之一,活塞空压机维修,使油冷却器的冷却效果降低,油温升高。
2、保持1-2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
空气压缩系统节能主要包括两个方面内容:
一方面,活塞空压机保养,要对空压站房进行“省能”管理。“省能”简单地说就是提升空压机的运行效率、加大用气匹配率。通过预测控制、容错控制、自学习算法、云计算数据处理等技术手段对空压机群进行控制,优化运行后的产气量即可匹配工业现场的耗气量。
另一方面,活塞空压机,对末端进行“精细化”管理。减少末端需求是直接减用量,从使用根源上削减能耗。因此,如何提高系统的管理水平、提高末端及管网相关设备的利用效率,是该环节节能要考虑的主要问题。
在整个节能过程中,“”的节能空间占比为10%,而“末端”---30%。因此,节能需要进行整体管理
保持机器---的润滑状态。选择合适得润滑剂,控制润滑油得用量,使气缸中润滑油量适度。经常检测润滑油品质,阙波啊润滑油,定期更换润滑油,提高润滑效果,使排气温度不超出标准规定。定期除渍。采用空气过滤器,严防异物进入管网,及时清除过滤器内污渍,经常排污冷却器、储气罐、油水分离器等,---系统得畅通无阻。一般情况下,空压机至终冷器的管道内,气体流速应不低于10m/s-12m/s。
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