




在日常工作和生产中,宁波螺杆空压机,空压机出现故障,是一件麻烦事,我们该如何避免呢?
其实空压机如果维护得好,就不会出现故障。我们要反思故障的产生原因,采取措施以进行预防为主。而在空压机使用过程中,实现空压机的---,是维修---追求的目标。
空压机维修与治i病---一样,需要以预防为主,善于治“未病”,应做好空压机的维护工作,避免出现故障,实现空压机的---,---是维修从业人员追求的i高境界。
在螺杆空压机的日常运行中,生产中的螺杆空压机的油温一般在80-90之间,而根据螺杆空压机油的运行原理,空压机油的油温在小于40和大于90的时候,油质将发生变化。那么如何控制螺杆空压机油的温度?
油温过低或者长期不变,螺杆空气压缩机,容易加大传动部位的摩擦,有时还会发出---声,使设备得不到充分润滑,给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季,可采用的方法主要有:
1、加强厂房的密封盒采暖保温,同时控制循环水的流量为原来的三分之一,使油冷却器的冷却效果降低,油温升高。
2、保持1-2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
空压机种类有很多,常见的有螺杆式空压机和活塞式空压机。
活塞式空压机:是利用电动机或者柴油机带动皮带轮通过联轴器直接驱动曲轴,带动连杆与活塞杆,螺杆空压机厂家,使活塞在气缸内作往复运动,完成吸入,压缩,排出过程。
螺杆空压机是由一组平行相互咬合的两个螺杆组成,空压机螺杆式,当电机带动两根螺杆转动,由于两个螺杆是相互咬合与外壳的间隙只有10丝左右,主螺杆带动副螺杆一起旋转,外界空气通过螺杆齿间被吸入,随着螺旋转子旋转齿间的容积随着转子齿的咬合而不断减小,气体被压缩压力升高,当转子转到齿间压力与排气孔相同时被压缩的空气开始排出。
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